1. V2G bidireccional modular a escala de megavatios
Módulos de potencia escalables de 1080 kW. Puede alcanzar una descarga máxima de 1280 kW, compatible con V2G, carga ultrarrápida de flotas y proyectos integrados de fotovoltaica-almacenamiento-carga.
2. Sistema de refrigeración líquida en circuito cerrado
La refrigeración líquida sellada y sin mantenimiento ofrece una disipación de calor excepcional, bajo ruido y un funcionamiento estable de larga duración en centros de carga de alta demanda.
3. 18 puertos multiusuario y despacho inteligente de energía
Hasta 18 puertos de carga independientes. El reparto dinámico de potencia optimiza la asignación de carga para instalaciones solares, almacenamiento de energía y flotas de vehículos eléctricos.
4. Armario robusto para exteriores
Protección IP55, amplio rango de temperatura de -35 ℃ a +55 ℃. Funciona de forma fiable en centros logísticos, puertos, minas y grandes parques de carga.
Con estructura de refrigeración líquida de circuito cerrado, este cargador de CC refrigerado por líquido de 1080 kW conforme al estándar europeo ofrece una capacidad de potencia fiable de clase megavatio. Admite carga de vehículos eléctricos de alta potencia, exportación de energía V2G e interconexión de bus de CC, siendo muy adecuado para proyectos de intercambio bidireccional de energía de vehículos eléctricos y almacenamiento de energía distribuida.
Consta de un armario principal refrigerado por líquido más terminales independientes de carga y descarga. Se aplican hardware avanzado de electrónica de potencia, lógica de control automático y despacho inteligente de potencia para la gestión centralizada de clústeres. El sistema admite control de grupo, programación flexible de carga y descarga, reparto de potencia y equilibrio dinámico de carga para lograr una operación inteligente y de alta eficiencia en diversos casos de uso.
El cargador utiliza módulos bidireccionales CA-CC refrigerados por líquido integrados de 60 kW y ofrece hasta 18 puertos de carga, donde se pueden seleccionar terminales refrigerados por líquido o por aire. La potencia máxima de carga es de 1080 kW y la capacidad máxima de descarga alcanza los 1280 kW. Los escenarios de aplicación incluyen servicio V2G, estaciones híbridas de solar-almacenamiento-carga, carga ultrarrápida de vehículos eléctricos, almacenamiento de energía en sitio y gestión de potencia fotovoltaica.
Características del Producto
Este sistema totalmente refrigerado por líquido de 1080 kW de clase megavatio logra una alta eficiencia y una gran potencia de salida. Cuenta con una protección IP sobresaliente y un funcionamiento de bajo ruido, adecuado para todo tipo de entornos operativos complicados y severos. Adopta una arquitectura de bus de CC para admitir la conexión con equipos fotovoltaicos y de almacenamiento de energía, con funciones integradas de carga y descarga.
① Admite hasta 18 salidas de cable de carga, y los terminales refrigerados por líquido y los terminales refrigerados por aire natural se pueden combinar en el despliegue.
② Admite la interacción V2G (Vehicle-to-Grid) y la medición bidireccional de energía de CC.
③ La potencia máxima de carga de un solo terminal refrigerado por líquido alcanza 1 MW.
Los algoritmos inteligentes ajustan la temperatura del sistema de refrigeración líquida. Esta solución de refrigeración líquida totalmente sellada y libre de mantenimiento proporciona una excelente eficiencia de disipación de calor y extiende significativamente la vida útil del equipo.
Especificaciones Técnicas
Datos básicos
Nombre del Producto
Sistema flexible de carga y descarga con refrigeración líquida completa
Modelos
iES‑ICS‑6222C‑600
iES‑ICS‑6222C‑720
iES‑ICS‑6222C‑960
iES‑ICS‑6222C‑1080
iES‑ICS‑6222C‑1920
Cantidad máxima de pistolas
10
12
16
18
18
Potencia nominal
600 kW
720 kW
960 kW
1080 kW
1920 kW
Método de instalación
Montaje en el suelo
Método de Enfriamiento
Refrigerado por líquido
Dimensiones (mm)
2000*900*2250
2600*900*2250
Personalizable
Entrada
Tensión de entrada de CA
CA 400 V ± 15%
Tensión de entrada de CA
CC 680 ~ 900 V
Salida
Rango de tensión de salida de carga
CC 200 ‑ 1000 V
Potencia nominal de salida de carga
600 kW
720 kW
960 kW
1080 kW
1920 kW
Precisión de voltaje
≤ ± 0,5 %
Precisión de corriente
≤ ± 1 %
Rango de tensión de salida de descarga
CA 400 V ± 15%
Potencia nominal de salida de descarga
400 kW
480 kW
640 kW
720 kW
1280 kW
Eficiencia
Clase de eficiencia energética 1 / Clase 2 (opcional)
Entorno de trabajo
Temperatura Ambiente
‑35℃ ~ +55℃
Altitud
≤ 2000 m
Humedad Relativa
5% ~ 95% HR, sin condensación
Nivel de protección
IP55
Ruido
≤ 55dB@25℃
Certificados
Con la garantía de un sistema completo de gestión de la calidad ISO 9001, sistema de gestión ambiental ISO 14001, sistema de gestión de seguridad y salud ocupacional ISO 45001 y sistema de gestión de seguridad de la información ISO 27001.
Podemos suministrar documentación técnica completa para este sistema de carga y descarga V2G multipuerto de 1080 kW, apoyar la personalización de prototipos y cooperar con los clientes para solicitudes completas de aprobación en el mercado local.
1. Descripción general de la garantía y el soporte técnico
• Este cargador incluye la cobertura de garantía estándar de fábrica. Los términos de garantía extendida pueden discutirse para pedidos de proyectos.
• Proporcionamos asistencia técnica remota 24/7 y diagnóstico de fallas de software durante el período de garantía.
• Todos los acuerdos de garantía se interpretarán de conformidad con el contrato de venta firmado.
2. Procedimiento de gestión de fallos
• Si ocurren fallas en el equipo, los clientes deben proporcionar códigos de falla, fotos, videos y registros de operación en sitio. Nuestro equipo técnico priorizará la solución remota de problemas de software, comunicación, puesta a tierra y compatibilidad con la red eléctrica.
• Si el soporte remoto no puede resolver el problema y el defecto se confirma como un problema de fábrica dentro del período de garantía, se organizarán piezas de repuesto después de la verificación.
• Los accesorios de bajo valor pueden desecharse localmente con los registros adecuados. Los componentes centrales de alto valor deben devolverse a China mediante flete marítimo consolidado.
• La instalación local de las piezas de repuesto será completada por el cliente. El servicio de ingeniero en sitio se cobrará por separado de acuerdo con los costos reales de viaje y servicio.
3. División de flete y costos (casos de garantía válidos)
• Cubrimos el costo de envío de ida para las piezas de repuesto enviadas desde China bajo reclamos de garantía válidos.
• Los aranceles de importación locales, las tarifas aduaneras y los cargos de flete de devolución para los componentes defectuosos serán asumidos por el cliente.
4. Exclusiones de la garantía
La garantía gratuita no se aplica a daños causados por instalación incorrecta, error humano, rayos, sobretensiones de la red eléctrica o impacto físico externo.
Nuestra empresa
Nuestra empresa matriz cotiza con el código bursátil 002339 y cuenta con más de 40 años de experiencia en el sector energético. IESLab Jicheng Zhitong es una empresa nacional de alta tecnología especializada en sistemas de carga bidireccional V2G multipuerto. Desde 2017, desarrollamos de forma independiente hardware de carga para vehículos eléctricos, incluido este sistema de carga y descarga V2G multipuerto de 1080 kW. Nuestra gama completa de productos abarca wallboxes de CA, pilas rápidas de CC y sistemas de interacción energética bidireccional a gran escala. Ofrecemos servicio posventa de ciclo completo y soporte técnico dedicado para proyectos de energía inteligente. Múltiples puertos de carga funcionan conjuntamente con el flujo bidireccional de energía vehículo-red. Este sistema se aplica ampliamente en microrredes inteligentes, almacenamiento de energía y estaciones de demostración de nuevas energías.
Encuentra nuestro video de presentación de la empresa en YouTube: Video de la empresa
Preguntas Frecuentes
P1: ¿Es usted un comerciante o un fabricante?
R: Somos una filial de un grupo cotizado estatal supervisado por la SASAC. Con más de 40 años de experiencia en el sector eléctrico, hemos estado diseñando y fabricando hardware de carga para vehículos eléctricos de forma interna desde 2017. Video de presentación de la empresa en YouTube: Video de la empresa
P2: ¿Ofrecen servicios de personalización?
A: Ofrecemos servicios OEM, ODM y de marca privada para este sistema de carga y descarga V2G multipuerto de 1080 kW, incluida la impresión de logotipos personalizados. Podemos ajustar la potencia nominal, las dimensiones de los cables y las interfaces de carga, y las pistolas de carga Type2, CCS2 y GBT son opcionales.
P3: ¿Pueden sus cargadores conectarse a plataformas y aplicaciones de operación de carga en el extranjero?
R: Nuestros cargadores son compatibles con el protocolo OCPP 1.6J, lo que permite una integración perfecta con plataformas de operación externas y aplicaciones móviles para el mantenimiento y la operación inteligentes remotos.
P4: ¿Suministran repuestos para el mantenimiento posventa?
A: Los componentes de repuesto clave están disponibles a precio de fábrica. Para pedidos de proyectos al por mayor, se puede reservar un stock de repuestos dedicado para el servicio posventa previa solicitud.
P5: ¿Qué términos comerciales, MOQ, soluciones de pago y calendario de fabricación se aplican a este sistema multipuerto de carga y descarga V2G?
R: Nuestros Incoterms disponibles incluyen EXW, FOB, CIF y DDP. El plan de pago estándar es 50% de depósito por T/T y 50% de saldo antes del envío. Podemos ajustar las reglas de pago para socios a largo plazo. Suministramos todos los documentos requeridos para el despacho de aduanas, como factura comercial, lista de empaque, certificados CE e informes de prueba. Se admiten pedidos de prueba pequeños de 2 a 5 unidades, que requieren alrededor de 20 días hábiles para la fabricación de muestras. Después del depósito y la confirmación de las especificaciones técnicas, la producción en masa tarda de 20 a 40 días hábiles, lo que varía según su cantidad de compra.
P6: ¿Ofrecen derechos de distribución exclusiva y cada cargador se prueba completamente antes de la entrega?
R: Los contratos de distribuidor regional exclusivo son negociables con objetivos de ventas preestablecidos y pleno respaldo de mercado. Cada unidad de carga y descarga V2G multipuerto de 1080 kW se somete a una inspección completa de rendimiento antes del envío para garantizar la calidad.
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