Del 18 al 20 de septiembre de 2026, el X Simposio de China sobre Carga de Vehículos Eléctricos, Intercambio de Baterías y Sistemas de Propulsión se celebró con éxito en Jinan, la Ciudad de las Fuentes. En línea con el desarrollo acelerado del nuevo sistema eléctrico y la profunda integración del transporte y la energía, la conferencia llevó a cabo debates en profundidad sobre temas centrales, como el despliegue de V2G a gran escala, la carga de alta potencia para camiones pesados, la seguridad y protección de las baterías, y las innovaciones en equipos de carga/intercambio y sistemas de propulsión. Se presentaron los últimos logros de investigación nacional y prácticas de ingeniería en carga e intercambio de baterías. Como organizador principal del evento, Jicheng Zhitong se unió a expertos y colegas del sector para explorar vías de innovación tecnológica y planificar conjuntamente la hoja de ruta de implementación industrial.
Enfoque en la integración transporte-energía para resolver los puntos débiles de la industria del repostaje eléctrico
En la conferencia, Wang Lin, director general de la empresa, asistió y pronunció un discurso magistral titulado “Práctica de un nuevo paradigma de integración transporte-energía para la carga de camiones pesados y V2G”. Señaló que la industria china de vehículos de nueva energía ha completado su expansión a gran escala y ha entrado oficialmente en una nueva fase de desarrollo de alta calidad. El enfoque de la construcción de infraestructura de carga e intercambio de baterías está pasando de la expansión de escala a la mejora de la eficiencia.
Con la continua aparición de nuevas tecnologías y modelos, como la carga ultrarrápida de megavatios para camiones pesados, la conexión vehículo-red, la integración fotovoltaica-almacenamiento-carga-descarga y las centrales eléctricas virtuales, se están desplegando a un ritmo acelerado escenarios de aplicación que incluyen carga e intercambio en puertos y zonas mineras, y la integración transporte-energía en autopistas cero carbono. Las direcciones de investigación de este simposio están directamente relacionadas con la operación segura y eficiente de las estaciones de carga, la regulación coordinada red-fuente y la mejora industrial general. Se necesita urgentemente investigación colaborativa multipartita entre la industria, las universidades y los institutos de investigación para lograr avances conjuntos.
Para abordar puntos débiles comunes de la industria, como la baja eficiencia de repostaje, la dificultad de conexión a la red, la escasa adaptabilidad a los escenarios y los largos períodos de retorno de la inversión, Jicheng Zhitong ha lanzado una solución de carga integral que combina “Tecnología + Plataforma + Ecosistema”.
Profundizar en la innovación tecnológica para construir un sólido soporte industrial
En el repostaje energético de camiones pesados, el sistema de carga flexible con control de grupos de nivel megavatio cubre potencias que van de 240 kW a 4,8 MW. Adopta una arquitectura dinámica de agrupación de potencia y entrega más de 1 MW de salida por pistola. Equipado con 108 mecanismos de protección activa, permite una interacción profunda con el BMS del vehículo y admite autodiagnóstico con IA y mantenimiento remoto OTA.
El cargador integrado de CC de alta potencia alcanza una potencia máxima de 640 kW. El cargador de CC de cuatro pistolas logra una potencia de carga de hasta 800 kW, compatible con la plataforma de amplio voltaje de CC 200–1000 V. Su eficiencia ponderada del sistema es ≥96,5 %, y admite la carga simultánea de 2, 3 o 4 pistolas.
La solución de almacenamiento y carga fotovoltaica conectada directamente a media tensión adopta tecnologías de reducción directa de media tensión de 10 kV, transformador desfasador y rectificación multipulso. La pérdida de potencia de toda la estación se reduce en más del 40 %, la distorsión armónica total se controla dentro del 3 % y la tasa de consumo local de energía verde puede alcanzar del 60 % al 80 %.
El sistema flexible de carga y descarga de refrigeración líquida total a nivel de megavatios tiene una potencia nominal total de 2 MW y admite salida mediante 18 cables de carga. El terminal de refrigeración líquida de una sola pistola entrega una potencia máxima de 1,2 MW, con medición bidireccional de CC y capacidad vehículo-red V2G. El equipo integrado de carga y descarga V2G adopta un diseño integrado modular con una eficiencia de conversión máxima superior al 97 %. Logra una coordinación profunda con el BMS del vehículo para garantizar una carga y descarga seguras y controlables durante todo el proceso.
La Plataforma de Operación de Carga IE y el Sistema de Control de Microrred de Nueva Energía permiten el acceso y la gestión unificados de pilas de carga, sistemas fotovoltaicos y de almacenamiento de energía. Admite el despacho dinámico de grupos de potencia, estrategias inteligentes de valle-pico, mantenimiento remoto y regulación agregada de múltiples estaciones. Compatible con el protocolo 104 en el lado de la estación, puede interactuar con la plataforma de despacho de la red superior, apoyando firmemente la implementación de servicios de central eléctrica virtual y respuesta a la demanda.
Mostrar logros innovadores, escribir juntos un nuevo capítulo de la integración transporte-energía
Durante la conferencia, el stand de Jicheng Zhitong atrajo a numerosos expertos participantes y representantes de la industria a detenerse para observarlo y realizar intercambios en profundidad. La empresa exhibió una serie de productos y soluciones que abarcan carga de alta potencia para vehículos pesados, integración de sistemas V2G y coordinación fotovoltaica-almacenamiento-carga, demostrando plenamente la profunda reserva técnica y la fortaleza innovadora de la empresa en los sectores de carga e intercambio de baterías y V2G.
Reunir fuerzas de la industria, las universidades y los institutos de investigación, impulsar el desarrollo de la energía y el transporte
La celebración exitosa de este simposio reúne las principales perspectivas de la industria y construye una plataforma de intercambio de alto nivel entre industria, universidad e investigación en el campo de los sistemas de carga, intercambio de baterías y propulsión. Inyecta un fuerte impulso a los avances tecnológicos industriales, la transformación de logros y la actualización industrial. Como unidad vicepresidenta del comité especial, Jicheng Zhitong seguirá centrándose en las vías centrales de la carga ultrarrápida de camiones pesados y la interacción vehículo-red. Cooperaremos con colegas de la industria para profundizar los debates técnicos y promover la cooperación práctica, impulsando continuamente la transformación ecológica y baja en carbono del transporte, y haciendo contribuciones sólidas a la construcción de nuevos sistemas eléctricos y al desarrollo integrado de alta calidad de la energía y el transporte.
