Durante el verano, una red de abastecimiento de energía verde para camiones pesados eléctricos está tomando forma a un ritmo acelerado en las autopistas y carreteras troncales nacionales y provinciales de Shandong.
En abril de 2026, la provincia de Shandong emitió el Plan de Implementación para el Desarrollo de Estaciones de Demostración de Carga de Alta Potencia para Camiones Pesados Eléctricos a lo largo de los Corredores Clave de Transporte de Carga por Carretera en la Provincia de Shandong (2026-2027), dando inicio oficialmente a la construcción de estaciones de demostración de carga de alta potencia para camiones pesados eléctricos. Con la carga de alta potencia como motor clave, una nueva fase de transformación baja en carbono en el transporte de carga por carretera está ahora en marcha en toda la provincia.
Desarrollo Impulsado por Políticas: Construyendo una Red de Carga Verde en toda la Provincia de Shandong
Según el plan de implementación, Shandong se centrará en desarrollar dos grandes redes de carga verde.
La primera es la red de corredores de autopistas "Cuatro Verticales y Dos Horizontales", centrada en las principales autopistas, incluidas las autopistas Pekín-Shanghái, Pekín-Taipéi, Shenyang-Haikou, Qingdao-Yinchuan, Changchun-Shenzhen y Rizhao-Lanzhou. La red conecta las 16 ciudades de Shandong, abarcando más de 2.300 kilómetros. Durante 2026-2027, la provincia planea construir 48 estaciones de demostración en 24 pares de áreas de servicio de autopistas.
La segunda es la red de carreteras troncales nacionales y provinciales "Cuatro Verticales y Tres Horizontales", que cubre 14 corredores de carga principales con una longitud total de más de 6.600 kilómetros y cuenta con 107 estaciones de carga de demostración.
Desde la planificación hasta la operación real, Shandong sigue un enfoque guiado por el gobierno e impulsado por el mercado. La provincia también está coordinando el desarrollo de infraestructura integrada de PV-almacenamiento-carga, al tiempo que introduce medidas de apoyo que cubren incentivos de acceso a carreteras, financiación e impuestos, y garantías de uso del suelo. Juntas, estas iniciativas están ayudando a construir un ecosistema integral para la adopción más amplia de camiones pesados eléctricos.
Dos Redes Avanzando Juntas: Conectando los Corredores de Carga Verde de Shandong
Impulsadas por estas políticas, la construcción de estaciones de demostración está pasando rápidamente de la planificación a la operación.
El 31 de agosto, 10 estaciones de demostración de carga de alta potencia en cinco pares de áreas de servicio de autopistas comenzaron a operar. Esto eleva el número total de estaciones de demostración en autopistas en funcionamiento en Shandong a 20 estaciones en 10 pares de áreas de servicio, cubriendo siete ciudades, incluyendo Jinan, Qingdao, Weifang, Jining, Rizhao, Linyi y Binzhou. El «corredor circular» de carga ecológica para camiones pesados eléctricos de Shandong ya ha tomado forma oficialmente.
Al mismo tiempo, varias estaciones de demostración de carga de alta potencia a lo largo de carreteras troncales nacionales y provinciales también han entrado en operación en toda la provincia.
Con el avance paralelo de las redes de autopistas y carreteras troncales, la construcción de los corredores de autopistas «Cuatro Verticales y Dos Horizontales» y los corredores de carreteras troncales nacionales y provinciales «Cuatro Verticales y Tres Horizontales» de Shandong ha entrado en un período de despliegue acelerado.
Como proveedor líder de soluciones integradas de nueva energía en China, Jicheng Zhitong ha seguido de cerca el desarrollo de la red de carga de demostración de Shandong y ha participado en la construcción de más de 20 proyectos de estaciones de demostración de carga de alta potencia para camiones pesados eléctricos.
Estos proyectos cubren múltiples ciudades, incluyendo Jinan, Weifang, Heze, Linyi, Zaozhuang y Jining, con aplicaciones que abarcan áreas de servicio de autopistas, centros de carga a lo largo de carreteras troncales nacionales y provinciales, y estaciones de carga estratégicas cerca de parques industriales.
Ya sea sirviendo a nodos clave a lo largo de corredores de autopistas o rutas de carga de alta densidad en carreteras nacionales y provinciales, los equipos de carga y los servicios de ingeniería de Jicheng Zhitong se han integrado en puntos críticos de la red de carga de Shandong.
Desde el suministro de equipos hasta la puesta en marcha in situ, Jicheng Zhitong ha participado profundamente durante todo el ciclo de vida del proyecto, proporcionando la base de hardware necesaria para ofrecer capacidades de carga de nivel de megavatios en las estaciones de demostración.
Tecnología Avanzada: Abordando los Desafíos del Mundo Real de la Carga de Megavatios para Camiones Pesados
En el núcleo de estos proyectos se encuentra el sistema insignia de Carga Inteligente Flexible Interconectada y Controlada por Grupo de Jicheng Zhitong, que se ha implementado en múltiples estaciones de demostración.
El sistema está diseñado para abordar varios desafíos clave asociados con la infraestructura de carga de alta potencia para camiones pesados eléctricos, incluida la gran demanda instantánea de energía, la capacidad limitada de expansión de la red y los requisitos de carga mixta entre diferentes modelos de vehículos.
Construido sobre una arquitectura modular de grupo de potencia, el sistema puede expandirse a más de 4,8 MW. Su tecnología de gestión dinámica de energía distribuye inteligentemente la potencia de carga según la demanda en tiempo real, permitiendo una carga rápida para camiones pesados con diferentes estados de batería, al mismo tiempo que admite otros vehículos comerciales y de pasajeros.
El sistema incorpora 108 mecanismos de protección activa y trabaja en estrecha colaboración con el BMS (Sistema de Gestión de Baterías) del vehículo para monitorear continuamente las condiciones de la batería e identificar riesgos potenciales de antemano. Esto cambia la seguridad de la carga de una respuesta posterior al evento hacia una prevención proactiva de riesgos.
Con capacidades de autodiagnóstico basadas en IA y actualización remota OTA, el sistema puede proporcionar advertencias tempranas de fallos y apoyar el manejo inteligente de fallos, ayudando a reducir la carga operativa y de mantenimiento de las estaciones de carga.
Además, el sistema puede funcionar en coordinación con instalaciones de generación fotovoltaica y almacenamiento de energía, apoyando la estrategia de desarrollo integrado de PV-almacenamiento-carga de Shandong. Al permitir el consumo local de electricidad renovable y reducir el impacto de la carga de alta potencia en la red de distribución, ayuda a facilitar la operación coordinada en todo el sistema fuente-red-carga-almacenamiento.
Hasta 800 kW por Pistola de Carga: Permitir una Rotación Más Rápida de Camiones Pesados
Actualmente, las bahías de carga en las estaciones de demostración están configuradas según un estándar de «un cargador, dos pistolas», con hasta 800 kW por pistola de carga. Por lo tanto, una sola bahía de carga puede soportar carga a nivel de megavatios.
Según estimaciones actuales, los camiones pesados eléctricos convencionales pueden completar la carga en aproximadamente 15 a 20 minutos en condiciones adecuadas, mejorando significativamente la eficiencia de carga y ayudando a reducir el tiempo de rotación para las operaciones de carga de larga distancia.
A medida que se desplieguen más instalaciones de apoyo de energía fotovoltaica y almacenamiento de energía, así como sistemas inteligentes de gestión energética, estas estaciones también permitirán servicios como el consumo local de energía renovable y la carga programada, mejorando aún más la experiencia general de carga.
Redes de Carga Coordinadas: Un Nuevo Modelo para el Transporte de Mercancías con Bajas Emisiones en Shandong
El despliegue a gran escala de estaciones de demostración de carga de alta potencia para camiones pesados eléctricos, junto con el desarrollo integrado de los corredores de carga de autopistas y carreteras troncales nacionales y provinciales, está consolidando a Shandong como un referente para la transformación ecológica del transporte por carretera.
Más importante aún, la red de carga emergente proporciona un «modelo de Shandong» replicable y escalable para el desarrollo con bajas emisiones del transporte de mercancías por carretera y el despliegue a gran escala de infraestructura de carga de alta potencia para camiones pesados eléctricos en toda China.
De cara al futuro, Jicheng Zhitong continuará centrándose en el sector del transporte de nueva energía, aprovechando la tecnología avanzada como fuerza motriz, los productos fiables como base, las soluciones integradas como vía y las capacidades de servicio de proceso completo como apoyo.
Al ayudar a reducir costes y mejorar la eficiencia en el transporte de mercancías de larga distancia, Jicheng Zhitong se compromete a acelerar la implementación práctica de los objetivos del «Doble Carbono» de China, apoyando el desarrollo de un sector del transporte más fuerte y contribuyendo con un impulso tecnológico continuo al desarrollo ecológico y de alta calidad del transporte en todo el país.
