1. V2G bidireccional modular a escala de megavatios
Capacidad de potencia escalable de 1920 kW, potencia máxima de descarga de hasta 1280 kW. Admite V2G, carga ultrarrápida de flotas y proyectos integrados de fotovoltaica-almacenamiento-carga.
2. 18 puertos multiusuario y despacho inteligente de potencia
Hasta 18 puertos de carga independientes. El reparto dinámico de potencia optimiza la distribución de carga para instalaciones solares, almacenamiento de energía y flotas de vehículos eléctricos.
3. Sistema térmico de refrigeración líquida en circuito cerrado
La refrigeración líquida sellada sin mantenimiento garantiza una excelente disipación del calor, bajo nivel de ruido y un funcionamiento estable durante largas horas en centros de carga de alta demanda.
4. Armario robusto para exteriores
Grado de protección IP55, amplia tolerancia de temperatura de -35 ℃ a +55 ℃. Despliegue fiable en centros logísticos, puertos, minas y grandes parques de carga.
Diseñado con una arquitectura de refrigeración líquida de circuito cerrado, este cargador de CC refrigerado por líquido estándar europeo de 1920 kW ofrece un rendimiento de potencia excepcional a nivel de megavatios. Permite la carga de vehículos eléctricos de alta potencia, la descarga V2G y la interconexión de bus de CC, lo que lo hace perfecto para la interacción bidireccional de energía de vehículos eléctricos y las iniciativas de almacenamiento de energía distribuida.
Este sistema de carga se ensambla con un gabinete principal refrigerado por líquido y terminales independientes de carga y descarga. Utiliza hardware de electrónica de potencia de vanguardia, algoritmos de control automático y asignación inteligente de potencia para la gestión centralizada de clústeres. Admite control de grupo, planes ajustables de carga y descarga, reparto de potencia y equilibrio dinámico de carga para ofrecer una operación inteligente y de alta eficiencia en múltiples escenarios.
Integra módulos bidireccionales CA-CC refrigerados por líquido de 60 kW incorporados y puede suministrar hasta 18 puertos de carga. Los usuarios pueden elegir terminales refrigerados por líquido o por aire. Su potencia máxima de carga es de 1920 kW, y la potencia máxima de descarga alcanza los 1280 kW. Los escenarios aplicables incluyen operación V2G, estaciones híbridas de solar-almacenamiento-carga, carga rápida y ultrarrápida de vehículos eléctricos, almacenamiento de energía en el sitio y gestión de energía fotovoltaica.
Características del Producto
Este sistema totalmente refrigerado por líquido de nivel megavatio de 1920 kW, líder en la industria, ofrece alta eficiencia y una gran potencia de salida. Con una protección IP superior y un funcionamiento de bajo ruido, se adapta a todo tipo de entornos operativos complejos y adversos. Utiliza una arquitectura de bus de CC y permite el acceso a equipos fotovoltaicos y de almacenamiento de energía, con capacidades integradas de carga y descarga.
① Admite hasta 18 salidas de cable de carga; los terminales refrigerados por líquido y los terminales refrigerados por aire natural se pueden desplegar en modo mixto.
② Admite la interacción V2G (Vehicle-to-Grid) y la medición bidireccional de energía de CC.
③ La potencia máxima de carga de un solo terminal refrigerado por líquido alcanza 1 MW.
El sistema de refrigeración líquida utiliza algoritmos inteligentes para regular la temperatura del sistema. El diseño de refrigeración líquida totalmente sellado y libre de mantenimiento ofrece una eficiencia de disipación de calor excepcional y prolonga enormemente la vida útil del equipo.
Especificaciones Técnicas
Datos básicos
Nombre del Producto
Sistema flexible de carga y descarga con refrigeración líquida completa
Modelos
iES‑ICS‑6222C‑600
iES‑ICS‑6222C‑720
iES‑ICS‑6222C‑960
iES‑ICS‑6222C‑1080
iES‑ICS‑6222C‑1920
Cantidad máxima de pistolas
10
12
16
18
18
Potencia nominal
600 kW
720 kW
960 kW
1080 kW
1920 kW
Método de instalación
Montaje en el suelo
Método de Enfriamiento
Refrigerado por líquido
Dimensiones (mm)
2000*900*2250
2600*900*2250
Personalizable
Entrada
Tensión de entrada de CA
CA 400 V ± 15%
Tensión de entrada de CA
CC 680 ~ 900 V
Salida
Rango de tensión de salida de carga
CC 200 ‑ 1000 V
Potencia nominal de salida de carga
600 kW
720 kW
960 kW
1080 kW
1920 kW
Precisión de voltaje
≤ ± 0,5 %
Precisión de corriente
≤ ± 1 %
Rango de tensión de salida de descarga
CA 400 V ± 15%
Potencia nominal de salida de descarga
400 kW
480 kW
640 kW
720 kW
1280 kW
Eficiencia
Clase de eficiencia energética 1 / Clase 2 (opcional)
Entorno de trabajo
Temperatura Ambiente
‑35℃ ~ +55℃
Altitud
≤ 2000 m
Humedad Relativa
5% ~ 95% HR, sin condensación
Nivel de protección
IP55
Ruido
≤ 55dB@25℃
Certificados
Podemos proporcionar documentación técnica completa para este sistema de carga de 1920 kW; la producción en serie está estandarizada bajo múltiples sistemas de gestión ISO (Sistema de Gestión de Calidad ISO 9001, Sistema de Gestión Ambiental ISO 14001, Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo ISO 45001 y Sistema de Gestión de Seguridad de la Información ISO 27001) para garantizar la estabilidad del control de energía del clúster. Proporcionamos documentos completos de certificación del sistema para respaldar la construcción de grandes estaciones de carga en el extranjero.
1. Descripción general de la garantía y el soporte técnico
• Esta estación de carga incluye protección de garantía base. Las opciones de garantía extendida se pueden discutir y adaptar a las demandas de su proyecto.
• Nuestro equipo ofrece asistencia técnica remota en línea las 24 horas, junto con servicios de diagnóstico de fallos de software.
• Todas las disposiciones de garantía estarán sujetas al contrato de venta oficial acordado y firmado por ambas partes.
2. Procedimiento de gestión de fallos
• En caso de fallo del equipo, proporcione los códigos de falla, capturas del sitio, registros de video y registros de funcionamiento. Nuestro equipo técnico realizará primero una solución de problemas remota dirigida a problemas de software, fallos de comunicación, fallos de conexión a tierra y anomalías de coincidencia con la red.
• Cuando el soporte remoto no pueda resolver el problema y se confirme que el fallo es de origen de fábrica dentro del alcance de la garantía, se prepararán componentes de repuesto después de la validación del modelo del producto.
• Los accesorios de bajo precio pueden desecharse localmente con registros de archivo completos. Los módulos centrales costosos deben enviarse de vuelta a China mediante transporte marítimo consolidado.
• Es obligación del comprador instalar las piezas de repuesto reemplazadas en el lugar. Si requiere el servicio de un ingeniero en el sitio, los gastos de viaje relacionados se cobrarán por separado.
3. División de flete y costos (aplicable para casos de garantía válidos)
• Asumimos el costo de envío de salida de las piezas de repuesto que salen de China.
• Los aranceles de importación locales, las tarifas de gestión aduanera y el costo de envío de devolución de los componentes defectuosos deben ser cubiertos por el comprador.
4. Exclusiones de la garantía
La garantía gratuita no cubrirá los daños causados por una instalación incorrecta, una manipulación manual indebida, rayos, subidas de tensión u otros incidentes destructivos externos.
Nuestra empresa
Nuestra empresa matriz cotizada (002339) ha acumulado más de 40 años de experiencia en la industria eléctrica para IESLab Jicheng Zhitong. Somos una empresa nacional de alta tecnología enfocada en infraestructura de carga controlada centralizada por grupos. Desde 2017, investigamos y fabricamos de forma independiente hardware de carga para vehículos eléctricos, incluido este sistema de carga ultra para vehículos eléctricos de 1920 kW con control centralizado por grupos. Nuestra gama completa de productos incluye cargadores de pared de CA, pilas rápidas de CC y sistemas de carga a gran escala de megavatios. Ofrecemos un servicio posventa ágil y diagnóstico remoto de fallas para proyectos de carga a gran escala. El sistema de control por grupos asigna dinámicamente la potencia entre docenas de terminales de carga. Este sistema de carga centralizado es adecuado para grandes parques comerciales de carga y centros logísticos.
Encuentra nuestro video de presentación de la empresa en YouTube: Video de la empresa
Preguntas Frecuentes
P1: ¿Es usted un comerciante o un fabricante?
R: Somos una filial de un grupo cotizado estatal supervisado por la SASAC. Con más de 40 años de experiencia en el sector eléctrico, hemos estado diseñando y fabricando hardware de carga para vehículos eléctricos de forma interna desde 2017. Video de presentación de la empresa en YouTube: Video de la empresa
P2: ¿Ofrecen servicios de personalización?
R: Ofrecemos soluciones OEM, ODM y de marca blanca, incluida la impresión de logotipos personalizados. Podemos ajustar la potencia nominal, la longitud del cable y los conectores de carga (Type2, CCS2, GBT).
P3: ¿Pueden sus cargadores conectarse a plataformas y aplicaciones de operación de carga en el extranjero?
R: Nuestros cargadores son compatibles con el protocolo OCPP 1.6J, lo que permite una integración perfecta con plataformas de operación externas y aplicaciones móviles para el mantenimiento y la operación inteligentes remotos.
P4: ¿Suministran repuestos para el mantenimiento posventa?
R: Suministramos repuestos esenciales a precio de costo. Para pedidos de gran volumen, podemos reservar un stock dedicado de repuestos posventa a petición del cliente.
P5: ¿Qué opciones de Incoterm, MOQ, reglas de pago y cronograma de producción podemos obtener para este sistema centralizado de carga de vehículos eléctricos ultra?
R: Podemos trabajar con términos comerciales EXW, FOB, CIF y DDP para este sistema de carga centralizado. El acuerdo de pago estándar es un depósito del 50% por T/T, con el 50% restante pagado antes del envío. Los términos de pago personalizados son negociables para socios a largo plazo. Proporcionamos todos los documentos de despacho de aduanas: factura comercial, lista de empaque, certificados CE e informes de pruebas. Se aceptan pedidos de prueba de 2 a 5 unidades, y la producción de muestras toma aproximadamente 20 días hábiles. La producción en masa tomará de 20 a 40 días hábiles después de recibir el depósito y confirmar todos los detalles técnicos, sujeto al volumen de su pedido.
P6: ¿Ofrecen derechos de distribución exclusiva y cada cargador se prueba completamente antes de la entrega?
R: Hay contratos de concesionario exclusivo regional disponibles con KPI de ventas definidos y apoyo de mercado. Cada cargador se somete a pruebas completas de rendimiento antes del envío para garantizar la calidad.
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